Парковки с оператором

Парковочное оборудование и модули для полуавтоматических парковочных комплексов с оператором

Базовое оборудование

• Система шлагбаумов с датчиками индукционных петель и оптическими датчиками безопасности

• Въездная стойка (отдельная или встроенная в будку оператора парковки)

• Выездная стойка (отдельная/встроенная) или терминал управления выездом (на посту оператора парковки)

• Терминал (АРМ) оператора парковки, включающий:

  • персональный компьютер (сервер);

  • фискальный регистратор с индикатором клиента (кассовый аппарат);

  • ручной сканер штрих-кода, ручной и настенный карт-ридер;

  • сетевой коммутатор, WEB-камера (для фотофиксации документов водителей льготной категории оператором)

Дополнительное оборудование и модули

• Светофоры — рекомендованы к установке для обеспечения безопасности проездов на парковке

• Информационные табло наличия свободных мест на парковке — одноуровневые / многоуровневые / со стрелками, возможна разработка и установка лайтбокса со светодиодным экраном по требованиям заказчика

• Модуль фотофиксации водителя — встроенные в стойки IP-камеры

• Переговорные устройства "водитель — диспетчер парковки", встроенные в стойки

• SEA ANPR — модуль распознавания номерных знаков ТС

• Модуль навигации на паркингах — зелёные, красные и синие лампы над машиноместами указывают на свободные, занятые и льготные места

• Переездные стойки между парковочными зонами

• Двухуровневые стойки въезда / выезда для автобусов и габаритных ТС

• Реверсивный въезд-выезд

Принципы работы полуавтоматической парковки

Парковочный комплекс SEA™ с терминалом оператора работает по следующей схеме:

1. При въезде на полуавтоматическую парковку со шлагбаумом водитель после нажатия кнопки на въездной стойке получает парковочный талон (или парковочную карту).

На талоне печатается вся необходимая информация: в виде штрих-кода — данные о времени въезда, обычным текстом — название организации, инструкция по пользованию парковкой со светофорами и т.п.

2. Автомобиль подъезжает к шлагбауму, водитель передаёт оператору парковочный талон, полученный на въездной стойке, или карту доступа.

3. Оператор парковки считывает штрих-код с талона (с помощью ручного сканера) или данные с парковочной карты. При этом на экране отображается расчёт стоимости парковки и итоговая сумма к оплате.

4. Водитель оплачивает необходимую сумму, после чего оператор отмечает в программе рабочего места кассира эту парковочную сессию как закрытую. При этом фискальный регистратор печатает чек, который выдаётся водителю.

5. Шлагбаум автоматически поднимается, светофор загорается зелёным. Производится фотофиксация машины камерами: эти фотографии прикрепляются к парковочной сессии и могут быть впоследствии просмотрены в архиве.

Программное обеспечение полуавтоматического парковочного комплекса

ПО диспетчера полуавтоматических систем парковки, разработанное специалистами Компании СЭА, предоставляет возможность создавать несколько учётных записей с различными уровнями доступа:

• Оператор — только приём платежей и просмотр статистики загруженности паркинга

• Менеджер — для бухгалтера, менеджера — формирование различных финансовых и статистических отчётов, просмотр данных по загруженности парковки и пр.

• Администратор — гибкая настройка программного обеспечения, введение различных тарифов и т.д.

Система управления паркингом позволяет интегрировать системы распознавания номеров различных производителей.

Применение полуавтоматических парковок с оператором

(уличные и крытые решения)

Полуавтоматические парковочные комплексы с оператором от компании СЭА подходят для организации как уличных парковок, так и крытых паркингов в торговых центрах, бизнес-центрах, жилых комплексах и других объектах.

Уличные парковки (открытого типа)

Полуавтоматическая система с оператором обеспечивает:

• контроль въезда и выезда с помощью шлагбаумов и стоек;

• выдачу талонов или использование абонементных карт;

• возможность фотофиксации автомобилей и документов водителей льготной категории;

• приём платежей оператором, с фискальной печатью чека;

• управление через терминал оператора, размещённый в парковочной будке.

Особенности уличного размещения:

• оборудование устойчиво к внешним воздействиям (влага, пыль, перепады температур);

• используется антивандальное исполнение стоек, терминалов и камер;

• возможно размещение светофоров, информационных табло и IP-камер на мачтах или опорах освещения;

• легко интегрируется в городскую транспортную инфраструктуру.

Крытые парковки (в зданиях)

В крытых паркингах полуавтоматическая система обеспечивает:

• чёткую навигацию и контроль доступа при въезде/выезде;

• автоматизированный учёт времени пребывания автомобиля;

• быстрый расчёт стоимости и оплату на посту оператора.

Особенности размещения в помещениях:

• удобство обслуживания и защиты оборудования от погодных факторов;

• возможность установки модулей навигации по этажам и зонам (цветовые индикаторы свободных/занятых мест);

• минимальное вмешательство в архитектуру здания;

• повышенная безопасность благодаря видеофиксации и контролю доступа.

Полуавтоматические системы СЭА — универсальное решение, которое можно адаптировать под особенности каждого объекта: от небольших стоянок на 20 мест до многоуровневых парковочных комплексов.
Поддерживается интеграция с системами лояльности, платёжными терминалами, городскими цифровыми сервисами.